The Human Scale
Es un documental que nos explica como las ciudades han sido vistas solo como un entorno que favorece únicamente al crecimiento de pryectos y empresas, por lo cual, este documental nos hace pensar en que las ciudades deben comenzar a enfocarse más en las relaciones y necesidades distitnas qu todos compartimo como personas.
Elementos Principales:
El primer capítulo toma lugar en China y nos introduce al problema de que las ciudades actuales tienen un desafío con el medio ambiente, la energía y la calidad de vida de los ciudadanos. También nos hace darnos cuenta de que mientras más grande sea el edificio o la ciudad, eso no significa que la ciudad sea más moderna o este dándole la mejor claidad de vida a las personas.
El segundo capítulo nos habla de de como la construcción de las ciudades tiene una influencia directa al estilo de vida de las personas. En esta parte del documental tomamos como ejemplo a Nueva York en dónde mientras más calles, espacios públicos, veredas, etc. se construyen, aumenta el tráfico de los usuarios. Ea decir que se necesita un estudio de la vida pública previo a cualquier proyecto.
El tercer capítulo nos lleva a Melbourne, Australia y trata sobre como se debe atraer a más personas a la ciudad pero el problema es que no hay ni dinero ni tiempo para construir todas las infraestructuras necesarias. La solución encontrada es constuir más con menos. Uno de los ejemplos mostrados fue el nuevo uso que han implementado en algunos callejones de la ciudad en donde se han creado espacios públicos para que las personas puedan ir, dando así un uso mas eficaz a un espacio que no muchos le prestan atención.
El cuarto capítulo se situa en Daca, Bangladesh y nos explica que el desarrollo de la ciudad se enfoca mas en los niveles socioeconómicos, dándole más prioridad a las personas de clase alta y media alta dejando de lado a los pobres. Como la mayoría de gente de nivel socioeconómico bajo no cuenta con un vehículo, ellos demandan más espacios como peatones. Este es un claro ejemplo de una ciudad diseñada solamente para complementar las vidas de los mas adinerados.
El quinto capítulo se enfoca en la ciudad de Christchurch en Nueva Zelanda y nos pone en la situación que pasaron después del terremoto de 2011 y como podían mejorar la ciudad mediante mñas áreas verdes, ciclovías, edificios de más baja altura, espacios públicos en dodne los ciudadanos puedan reunirse, etc. Esto nos dió a entender que el diseó de una ciduad debe enfocarse más en las muchas necesidades que tienen los habitantes.
¿En que me ayuda?
Este documental me ayuda a enfocar mis futuros proyectos y diseños a que complementen al usuario en lo que realmente necesitan tomando en cuenta todas sus distintas necesidades y al mismo tiempo aportando a la ciudad con espacios que ofrezcan distintas actividades en los que las personas pueden interactuar entre sí.
Jan Gehl
Nacido en 1936, es un arquitecto danés y diseñador urbano basado en Copenhagen el cuál enfocó su carrera en mejorar la calidad de la vida urbana reorientando el enfoque de la ciudad hacia los ciclistas y peatones que habitan en ellas. Es socio fundador de su propio estudio llamado Gehl Architects.
Ha sido asesor urbanístico en varias ciudades de Europa, EEUU, Canada, Australia y Asia y su propuesta es mejorar la calidad de vida urbana mediante el implemento y enfoque de los ciclistas y peatones.
Ha sido ganador del premio de investigación Edra/PLACES y del premio Sir Patrick Abercrombie de la unión internacional de arquitectos y tiene 19 libros a su nombre.
